客车空气弹簧悬架分析与研究

对空气弹簧悬架的发展进行了阐述,同时分析了空气弹簧悬架组成、结构、计算方法及空气弹簧悬架的关键技术.     

大吨位前支点挂篮百米高空拼装新技术

结合铁罗坪特大桥现场施工条件，打破常规挂篮拼装施工方法，采用空中拼装贝雷片托架平台，在平台上分段拼装前支点挂篮，作为现浇段的施工支架，然后拼装挂篮其他构件。该项技术可用于其它构件拼装施工中，供同类桥梁施工借鉴。     

海上平台中央空调系统噪声分析和降噪方案研究

文章通过惠州21—1B平台中央空调系统测试和改进实践，对该系统的噪声进行了分析，并提出了相应的降噪方案。     

MAS在机场路面路径优化中的应用研究

利用多Agent技术,研究进出港航班滑行路径的优化问题,为刚降落和即将出港的航班规划最短滑行路径,判断航班在规划的滑行路径上是否会发生对头相遇.由于多Agent技术更能体现人类的社会智能,更适合开放的、动态的社会环境,因此引进这一技术对进出航班滑行路径进行优化.文中将每架飞机被看作是一个Agent;将跑道,滑行道,停机位等看作是资源Agent;在多Agent环境下,优化出最佳的滑行路径.     

新拌混凝土气泡参数分析法评估混凝土抗冻性

通过对国内外资料分析,指出了新拌混凝土气泡参数分析法评估混凝土抗冻性技术是快速无损预控混凝土抗冻性的发展方向,对抗冻混凝土施工具有前瞻性的指导意义。     

MPV白车身气密性工艺优化方法

白车身气密性是汽车行业普遍关注的技术点,本文重点研究了某MPV车型的白车身气密性,通过优化搭接结构和涂胶工艺,并利用气密性设备样车进行试验、实现了白车身的气密性提升。     

蒸发波导条件下电磁波传播衰减的计算方法

作为计算电磁波传播衰减的常用方法之一，射线追踪法可以有效的对波场进行近似计算。文中描述了射线追踪法，利用此方法对蒸发波导条件下的传播损耗进行数值计算，并与AREPS软件的计算结果进行比较，两者在视距范围内比较吻合。     

海洋平台HVAC风管保温工艺

文章着重介绍了HVAC风道保温工艺，分析了业主提出安装方式的优缺点，同时，确定了平台既适用又方便的施工方案。     

汽车风道的设计

汽车风道是空调通风系统的重要组成部分,风道的设计是否合理直接影响人体的舒适度。为了降低在设计过程中由于风道的设计不合理而带来的影响,文章阐述了风道设计的11项规则、降噪和降阻措施以及性能要求,并结合项目的实际应用情况,介绍了某车型吹面风道的改进方案和CFD分析效果,表明使风道拐弯处平缓和横截面大小基本一致后,满足气流平稳和前挡风玻璃除霜/除雾的要求,在今后设计中具有指导意义。     

带缺陷隧道底板结构空气耦合冲击回波响应特性研究

针对隧道底板中空腔、含水、裂缝等结构内部损伤情况，为提高传统接触式冲击回波方法的检测效率，从气-固耦合的角度出发，以空气作为底板结构与检测系统之间应力波传播的耦合介质，开展隧道底板结构内部缺陷的空气耦合冲击回波响应特性研究。研究结果表明： 1）采用空气耦合冲击回波的方法确定的底板结构内部缺陷深度与缺陷理论深度值基本吻合； 2）检测系统的精度与缺陷尺寸及深度有关，随着缺陷尺寸的减小及深度增加，检测精度逐渐降低； 3）空气耦合冲击回波方法对空腔和含水缺陷的检测效果优于裂缝缺陷检测效果。